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作者|松石
编辑|马良
昨晚（2024年5月9日），星途品牌旗下星时代系列第二款车型星时代ET正式上市，共推出包括纯电动力和增程混动两种动力在内的8款车型。官方指导价格区间为18.98-31.98万元，较一个月前公布的预售价大幅下调。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生。
随着全球汽车市场逐渐步入电气化时代，现在各大汽车品牌都推出了自己的电气化车型来应对市场的变化。在这场全球汽车行业的大洗牌中，定位于自主高端新能源大型SUV的星途星宇时代ET能否后来者居上？今天我们来聊一聊。
《星纪元》序列的诞生背景。※:
我们不需要急着研究恒星年龄ET。在此之前，我们有必要先了解一下星途汽车为什么要推出星时代序列。
（1）市场上有需求，而汽车公司有供应:
近年来，随着全球汽车产业向新能源和智能化转型，消费者对新能源汽车的需求大幅增长。作为奇瑞汽车的高端品牌，星途之所以推出星时代系列，其实就是为了迎合这一市场趋势，从而更好地满足消费者对高品质、高性能新能源汽车产品的需求。
（2）“科学人”奇瑞的技术背书:
一直以“理工男”自居的奇瑞汽车，经过20多年的潜心发展，在汽车制造领域积累了足够的技术，当然在如今如火如荼的新能源汽车领域也是如此。
脱胎于奇瑞汽车的星途汽车，自然希望拥有一个能够充分展示其在新能源技术方面创新能力的平台。要知道，星纪元系列车型依托奇瑞集团E0X高性能电动平台打造，其产品宗旨是为消费者提供更好的用车体验。
（3）高端品牌定位仍需进一步完善:
致力于打造高端汽车产品的星途汽车成立于2019年，而星途之所以推出星龄序列，是为了进一步巩固星途汽车在自主品牌汽车高端细分市场的地位，同时提升星途汽车的品牌形象。因此，星时代系列车型不仅要体现星途在新能源汽车技术方面的最新成果，更要体现星途在汽车产品品质、性能、舒适性等方面的超前追求。
（4）扩大产品线，占领更多市场份额；
星时代序列推出后，星途汽车不仅进一步扩充了产品线，还覆盖了更多细分市场。这样的举措无疑有助于星途汽车吸引更多潜在消费者的关注，从而进一步提升星途品牌在新能源汽车市场的份额。
同时，随着星途时代序列的推出，星途品牌除了现有的燃油动力产品和混合动力产品外，还新增了新能源汽车产品；除了帮助星途品牌完善产品矩阵外，还能为消费者提供更多元化的选择。
因此，星途汽车最初之所以推出星时代序列，正是出于对市场趋势、技术积累、品牌定位和产品线拓展的需求和考量，最终实现了产品落地。
星际时代ET到底能不能玩？※?
新推出的星时代ET针对中大型SUV，但它不是星时代系列的第一款车型。了解星时代序列的朋友应该知道，星时代序列的首款车型——星时代ES于2023年底上市，其定位为中大型轿车。
参考图片：2023年12月上市的星纪元 ES参考图片:2023年12月上市的星时代ES。
此次，星时代ET的上市无疑改变了前一年车型品类单一的现状，是星时代序列产品布局中非常重要的一环。那么，作为一个从新能源汽车系列独立出来的高端品牌，星越ET面对当下“碾压式”的国内新能源汽车市场能否有所发挥呢？
（1）以领先技术实现续航无焦虑。
星途星时代ET基于奇瑞全新E0X全球超舒适高性能电动平台打造。得益于全域800V平台的推出，星时代ET的充电效率得到了显著提升。此外，在储能装置方面，纯电动版吉星ET配备了由当代安培科技有限公司提供的沈星充电电池，该电池具有77kWh和100kWh两种容量。
根据官方数据，在25℃的正常温度下，星极源ET纯电版仅需充电10分钟即可补充400km的续航。将77kWh电池的SOC从30%充电到80%只需9分钟，将100kWh电池的SOC从30%充电到80%只需15分钟。即使在零下20℃的极寒环境下，电池从20%充电至80% SOC也只需24分钟。
这样的表现无疑为驾驶新能源汽车尤其是纯电动汽车长途出行提供了极大的便利，同时也能有效解决此前北方用户一直担心的电车充电难问题。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理、奇瑞汽车工程技术研发中心首席技术官高新华博士。
至于星时代ET的增程式动力版本，凭借200km的纯电续航和超过1500km的综合续航，用户可以享受纯电驾驶的乐趣，而无需担心车辆的续航问题，这进一步拓宽了星时代ET的使用场景。
（2）通过独特的设计来实现舒适性和实用性。
对于消费者来说，虽然汽车产品的颜值不一定是决定是否购买的关键因素，但任何一款优秀的汽车产品，良好的外观和内饰设计都是形成其强大产品实力不可或缺的重要因素。因此，星时代ET首先在外观造型上采用了非常独特的设计语言，整体造型时尚大气，也符合现代审美潮流。
可以看到，星时代ET的造型稳重，车头部分的设计简洁前卫，贯穿式的LED灯带与下方的灯光搭配，营造出科技奇幻般的视觉效果。封闭式前脸是新能源汽车的典型特征。当然，这种设计也更好地突出了星途品牌EXEED的标志，并且前包围部分采用了不同的材料和颜色进行装饰，营造出了良好的层次感。
转向车身侧面，我们可以看到星时代ET采用了更加年轻甚至运动的车顶曲线和腰线，而无框车门和隐藏式门把手等细节也是新能源汽车设计中的常见配置。再加上大尺寸轮圈，造就了强大的气场。车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。
星时代ET采用了非常饱满圆润的尾部造型，包含262颗LED灯珠的尾灯组也采用了贯穿式设计，点亮后可以呈现出精致的效果。值得注意的是，星越Age ET从车头到侧裙再到后保险杠都采用了亮黑色处理，使车身看起来不那么沉闷，整体感更强。
在内饰方面，星时代ET以舒适和实用性为重中之重。首先，星时代ET的内饰融入了“欢迎回家”的设计理念，通过浅色的风格营造出温馨简约的视觉效果。据官方介绍，兴纪源ET的车内应该会使用大理石石板、实木装饰、超细纤维等高端环保材料。这些材料的使用是为了营造一个充满家居氛围的小屋。
其次值得一提的是，星时代et搭载了一块15.6英寸2.5K中控大屏，集成了基于雄狮AI大模型的智能家居语音，包括车家互联、宝宝模式、宠物模式、k歌模式等20种智能家居场景，赋予了星时代ET更多的家居属性。
星纪元ET的主驾驶座椅配备了音频头枕和腿托，并支持按摩/通风/加热功能。副驾座椅拥有零重力座椅，包括加热/通风/按摩/记忆/腿托/腰部支撑/头枕音响等。
同时，星时代ET的中控台也打破了传统的固定仪表盘模式，采用了电动滑动式副仪表盘和“星动挡杆”的设计，加上双层储物格和暖色调氛围灯，可以让坐在车内的乘客体验到没有明显隔阂的舒适性。此外，“星巴”还可以通过语音或物理按钮实现前后排的电动移动，这进一步提高了星时代ET中汽车空的灵活性。
此外，星时代ET还配备了具有7.1.4全景音响和23个扬声器的“家庭影院”，以及面积为2.38㎡的全景天幕，进一步提升了乘坐的舒适体验。双层流三温区热泵空在低温制热测试中可快速达到18℃的舒适温度。
储物方面空星时代ET的标准后备箱容积为546L，可容纳10个20英寸行李箱；后排座椅放倒后，星时代ET的后备箱容积可扩展至1，835 L，可容纳32个20英寸行李箱。同时，星时代ET还在车辆前部提供了一个储物空室（前储物盒）。
（3）通过亲民的价格实现高性价比。
从昨晚的上市发布会来看，星时代ET在定价方面展现出了极高的性价比。作为一款来自自主高端品牌的新能源中型SUV，星时代ET的定价相对亲民，尤其是增程式车型实现了18.98万元的起售价，这让更多消费者有机会享受到纯电驾驶的乐趣。关键是不用担心续航里程。
当然，光是价格低并不足以证明星时代ET是一款高性价比的产品，我们还得考虑车辆的性能。
星时代ET增程版搭载SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机作为增程器。配合插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为115kW，峰值扭矩为220Nm。电机最大功率195kW，最大扭矩324Nm，车辆可在7.8秒内实现“破百”。该储能装置配备了容量为32kWh的当代Amperex Technology Co .，Limited磷酸铁锂电池组，可实现纯电池续航200公里，综合续航超过1500公里，SOC从30%充电至80%的充电时间为28分钟。
相比之下，星时代ET的纯电版本提供了两套动力系统:单电机和双电机。其中，单电机两驱版车型最大功率为230kW，峰值扭矩为425Nm，0-100km/h加速时间为6.4秒和6.6秒。对于带双电机的四轮驱动车辆，入门版前轴电机的最大功率为123千瓦，高配版前轴电机的最大功率为183千瓦，后轮轴电机的最大功率为230千瓦。
在电机的峰值扭矩方面，PRO四驱版的前电机为238牛米，后电机为425牛米；；Ultra版本的前电机为266牛米，后电机为425牛米；；其中Ultra版本车型可在3.8秒内实现“破百”。
此外，车辆的底盘调校和硬件配置也是星时代ET提升竞争力的重要条件。除了最低配的两款增程版车型外，星纪元ET的其他车型均标配空空气悬架和+CDC连续阻尼减振控制系统。也就是说，对于有意愿购买星越ET的用户来说，选择最低指导价为22.58万元的“增程Pro+”，即可享受“空空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统”带来的驾乘体验。
星越ET搭载“空空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统”，可通过激光雷达精准预判前方路况，识别前方有减速带时可实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼。
不仅如此，空空气悬架还可以随车速主动调节悬架高度（7档可调），调节范围达到100 mm .例如，当车速达到120km/h时，空空气悬架将主动降低车身高度，这将在降低能耗的同时进一步提高行驶安全性。此外，据报道，星纪元ET通过空空气悬架和CDC的协同工作，成功减少了30%的俯仰运动和20%的侧倾运动。
当然，星时代ET的智能性能也很出色。该车搭载30个高性能传感器和算力达到508TOPS的NVIDIA Drive Orin芯片，可实现NEP全场景智能驾驶辅助，为驾驶者提供更便捷、更安全的驾驶体验。据悉，兴纪源将在今年第四季度推出城市辅助驾驶的无地图方案。
不仅如此，在本次上市发布会期间，星途汽车正式宣布购买星极源ET可享六重购车特权，包括:置换礼（该产品置换补贴6000元，其他产品置换补贴5000元）；金融大礼（2.99%超低年利率，3年期优惠贷款）；保修仪式（首任车主终身保修（含三电和CDC+空悬架））；流量赠送（首任车主终身免费基础流量，2年免费10G/月娱乐流量）；救援仪式（首任车主终身免费道路救援）；积分礼（用户下单可获得3000用户积分）。此外，此前公布的预售权限也将延长至5月10日24时。
显然，这些购车权益在上市初期非常有效地吸引了潜在客户的注意力。官方数据显示，截至5月9日18时，星时代ET订单量已达18397台；而且，《星际时代ET》将于今天（5月10日）交付。
※编辑评论:
作为自主高端品牌的五座新能源SUV，星途星纪元ET不仅拥有相对合理的价格区间，而且在外观和内饰设计、配置和动力性能方面都表现出了相对较高的水平。无论是追求科技感的年轻消费者，还是注重舒适和豪华的成熟消费者，都有可能在星时代ET两种动力的八款车型中找到满意的选择。
然而，也正是因为这样的现实，星时代ET投放市场后将面临更多的竞争对手。在纯电动SUV细分市场中，以小鹏G9、奥威塔11和浩博HT为代表的几款车型的价格和市场定位与星纪元et高度重合。此外，在增程式混合动力SUV细分市场，文杰M7、理想L7、蓝兔FREE和腾势N7等几款高配置车型将是星时代et不可回避的竞争对手。
因此，我们恐怕无法准确预测这款新车星时代et的市场表现。但可以肯定的是，进入2024年后，奇瑞集团在新能源汽车领域确实不再“客气”。就像刚刚投放市场的星时代ET一样，有着后来者居上的势头，它的上市必然会进一步搅动国内新能源汽车消费市场。因此，正如一部知名影视剧中的一句台词所说，风暴越大，鱼越贵。......
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